La Cámara de Comercio de Palencia afirma que el soterramiento es
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La Cámara de Comercio de Palencia afirma que el soterramiento es “la peor de las soluciones” para integrar el ferrocarril


El pleno de la Cámara Oficial de Comercio e Industria aseguró hoy que el soterramiento de las vías a su paso por Palencia es “la peor de todas las soluciones” que se han planteado para integrar el ferrocarril. En este sentido sus integrantes aseguran que están dispuestos a debatir mostrando todos sus argumentos “sobre lo perjudicial de la realización de la obra”.

Diario Palentino



El presidente de la Junta de Castilla y León ya ha firmado el protocolo del soterramiento


• Entre sus cometidos estará definir la propuesta del soterramiento, elaborar estudios sobre actuaciones urbanísticas y de transporte y crear instrumentos de gestión.

La Sociedad Palencia Alta Velocidad debe crearse en el plazo de un mes. Al menos ese es el compromiso que las Administraciones partícipes del proyecto del soterramiento del ferrocarril a su paso por la ciudad firmaron en el protocolo de colaboración.

Un documento que ha finalizado ya su periplo de despacho en despacho y que, según se supo el lunes, ya ha firmado el presidente de la Junta de Castilla y León.

Su rúbrica era la que faltaba una vez que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el Ayuntamiento de Palencia y los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente habían hecho lo propio.

Si todos cumplen su palabra la Sociedad Palencia Alta Velocidad, entidad encargada de impulsar el proyecto, deberá estar constituida a finales del mes de abril. Ésa es la teoría.

La formarán tres Administraciones -Ministerio de Fomento, Ayuntamiento de Palencia y Junta de Castilla y León- y debe partir con un capital de 600.000 euros, dinero del que Madrid aportará la mitad y las otras dos Administraciones los 150.000 euros cada una.

El cargo de presidente recaerá en el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación -a falta de posibles cambios en el Gobierno, Víctor Morlán-; el de vicepresidente primero en el alcalde de Palencia, Heliodoro Gallego, y el segundo en el consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván.

Una vez que eche a andar, sus objetivos serán los de «definir la propuesta global» del soterramiento, «elaborar los estudios y propuestas» para la planificación de las actuaciones urbanísticas y de transporte, punto en el que, según el convenio, deberán decidir sus costes; y «proponer la creación de instrumentos de gestión adecuados» de cara a la correcta ejecución de los proyectos que se acuerden.

Antes de que comience con estas labores deberán definirse unos Estatutos en los que se recojan cuestiones como qué mayorías deben lograrse para la adopción de los acuerdos más importantes.